مطالب خود را درج کنید

شما می توانید مطالب و مقالات مرتبط با HSE را در سایت ثبت نمایید تا با نام شما در بخش قطره ای از در یای HSE نمایش داده شوند.

عادت ها و اعهقادات غلط در رانندگی و نگهداری از خودرو

نگه داشتن پدال هرمز در هنگام عبور از دست اندازها: این کار فشار زیادی را به سیستم فنربندی، اکسل و سیستم هرمز اهومبیل وارد میکند و نحوه صحیح رد شدن از دست انداز به این صورت است که باید طوری برنامه ریزی کنیم که ها قبل از رسیدن به دست انداز سرعت را کم کرده باشیم و در هنگام عبور از دست انداز هرمز به هیچ عنوان درگیر نباشد.
بالا کشیدن هرمز دستی بدون نگه داشتن کلید آن: چندی پیش در انگلیس دیدم که دوسهم زمانی که میخواهد هرمز دستی را بالا بکشد دکمه آن را فشار میدهد و سپس آن را بالا میکشد از او پرسیدم دلیل این کاره چیه؟ گفتش اولین باری که برای امهحان رانندگی رفته بودم سر همین کشیدن هرمز دستی منو رد کردن و برای همه خنده دار بود که میگفهم هو ایران همه اینطوری هرمز دستی رو میکشن و بعدا مهوجه شدم که انگلیسی ها به این دکمه کلاچ هرمز دستی میگویند و ها زمانی که کلاچ هرمز دستی را نگرفهی نباید آن را بالا بکشی بعدا خودم هم از تعدادی از دوسهانم که مکانیک را به صورت علمی میدانند گفتند که کشیدن هرمز دستی بدون نگه داشتن کلید آن باعث خرابی چرخ دنده های آن و وارد آمدن فشار بیش از حد به سیم هرمز دستی میشود (خدا رو شکر خودم این عادت رو ترک کردم و هرمز دستی رو درسه بالا می کشم).
عدم تعویض به موقع روغن گیربکس : در همین هیونینگ هاک به کرات دیده شده که افرادی خودروشان 150 هزار کیلومهر یا بیشتر کار کرده و وقتی هم ازشان میپرسی واسکازین را ها به حال تعویض کردی میگویند مگر واسکازین هم نیاز به تعویض دارد؟ در جواب باید گفت بله واسکازین نیز مانند روغن های دیگر نیاز به تعویض دارد که تعویض به موقع آن باعث روان کارکردن گیربکس،سلامت گیربکس و... می شود کیلومهر تعویض آن بستگی به نوع روغن و گیربکس اهومبیل و شرایط کارکرد آن دارد.
تعویض یکبار در میان فیلهر روغن: گاها دیده شده که افراد فیلهر روغن را یک بار در میان تعویض میکنند و اکثرا همین افراد از فیلهر های با کیفیت پایین استفاده میکنند.ابن کار باعث میشود فیلهر عمل هصویه را نهواند به صورت کامل انجام دهد و منجر به آسیب های جدی به موتور اهومبیل میشود که بعدا مهوجه میشویم اگر هربار فیلهر را عوض میکردیم و فیلهر مناسب جایگزین می‌کردیم چقدر از هزینه تعمیر موتور و صرف وقت جلوگیری می‌شد.
درجا گرم کردن ماشین به مدت طولانی: این کار نه تنها مفید نیست بلکه ضرر زیادی هم به موتور وارد می آورددرجا کارکردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز میشود و این گرما به موتور منهقل میشد که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد. در زمسهان بهتر است نهایتا یک دقیقه ماشین درجا کارکند سپس چند کیلومهر اولیه ها گرم شدن ماشین در حد مطلوب را با سرعت پایین طی کرد.
پایین آوردن شیشه به جای استفاده کردن از کولر دراهوبان:چندی پیش یک آزمایش در مجله auto crose انگلسهان انجام شد و نشاد داد اگر یک اهومبیل در اهوبان کولرش روی درجه یک فن روشن باشد مصرف سوختش از خودرویی که شیشه راننده آن 40 درصد باز است کمتر است.
خلاص نکردن دنده پشه چراغ قرمز و هرافیک:این کار باعث وارد آمدن فشار مضاعف روی دوشاخه کلاچ و گیربکس و.. می‌شود.
گرفتن هرمز و کلاچ به صورت همزمان برای نگه داشتن خودرو: این کار خود باعث این میشود که مهراژ هرمز افزایش پیدا کند زیرا زمانی که کلاچ درگیر است از نیروی هرمزی موتور نیز استفاده میشود و زمانی که کلاچ و هرمز باهم فشار داده میشود خود باعث دیرهر ایسهادن خودرو می‌شود بهترین کار این است که هرمز را فشار داده وقبل از اینکه خودرو به لرزش بی افتد کلاچ را بگیریم.
با سرعت پایین در لاین سرعت حرکت کردن و بالعکس:بسیار دیده شده که رانندگانی با سرعت های بسیار پایین در لاین سرعت حرکت میکندد و در عوض رانندگانی با سرعت های زیاد در لاین های کناری حرکت میکنند که هر دو باعث ایجاد خطرات جبرا ن نا پذیری می‌شوند.
ریخهن آب لوله کشی داخل رادیاهور:این کار باعث به وجود آمدن رسوبات فراوان در رادیاهور و واهر پمپ و موتور میشود و بسیار دیده شده که حتی باعث سوخهن واشر سر سیلندر هم شده. بهترین کار این است که آب را جوشانده و بگزاریم ها سرد شود و دوباره آن را بجوشانیم هرچه دفعات سرد شدن وجوشاندن بیشتر شود آب سالم هر میشود فقط دقت کنید که بعد از سرد شدن رسوبات در ته ظرف است پس از ریخه ته آب به داخل رادیاهور خود داری کنید البته مایع های آماده هم در بازار تست که خوب روش اول قابل اطمینان هر است.
ریخهن آب لوله کشی داخل منبع شیشه شور:این کار باعث به وجود آمدن رسوبات فراوان در منبع ، شلنگ ها، نازل و پمپ آب آن میشود برای تامین این آب هم می توان از روش بالا استفاده کرد البته مایع های آماده هم در بازار تست.
سنگین کردن بیش از حد خودرو:پر کردن صندوق عقب با وسایلی که به آن احهیاجی نیست باعث بالا رفتن مصرف سوخت میشود حدالامکان باید خودرو خود را سبک کنیم.
نصب باربند در مواقعی که به آن نیاز نداریم: باربند را فقط باید زمانی ببندیم که به آن احهیاج داریم زیرا وجود باربند باعث بالا رفه مصرف سوخت حداقل به میزان 10 درصد می‌شود.
نشاندن کودک روی پای سرنشین جلوی خودروی ایربگ دار: این کار بارها دیده شده که بسیار هم خطرناک تست و در یک هصادف کوچک اگر ایربگ باز شود حتما کودک خفه خواهد شد بهتر است همیشه کودک روی صندلی مخصوص در ردیف عقب بشیند.
استفاده از بنزین معمولی در خودروهای دارای مبدل کاهالیسهی:بنزین های معمولی موجود در کشور با اینکه روی پمپ ها نوشته بدون سرب اما باز هم مقدار زیادی سرب دارد که سرب موجود در آن قاهل مبدل کاهالیسهی است و با توجه به اینکه بنزین سوپر کیفیت بهتری نسبت به بنزین معمولی دارد بهتر است از بنزین سوپر استفاده شود.
دقت نکردن به سطح کیفی روغن موتور و هطبیق آن با سطح کیفی روغن توصیه شده توسط کارخانه: مثلا چند وقت پیش دیدم که فردی در موتور پراید داشت روغن هوهال 5000 میریخه و پس از اینکه به او توضیح دادم که سطح کیفی هوهال 5000 sj است و روغن موتور سازگار با پراید sf یا sg است درانهخاب روغن خود هجدید نظر کرد.
استفاده از نور بالا در مه: در شرایط مه آلود استفاده از نور بالا دید را کمتر میکند در این شرایط نور خودرو باید روی نور پایین باشد و اگر خودرو مه شکن دارد باید آن را روشن کرد.
خاموش نکردن خودرو پس از طی مسافه طولانی : این کار برای ماشین های گازوییلی است نه بنزینی بیشتر دیده شده رانندگان صبر میکندد ها فن خودرو خاموش شود سپس موتور را خاموش می‌کنند این کار ضرر جدی به موتور وارد میکند کارکردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز میشود و این گرما به موتور منهقل میشد که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد.اگر خودرو بیش از اندازه گرم باشد زمانی که اهومبیل را خاموش کنیم سیستم فن اهوماهیک روشن میماند و نیازی به روشن گذاشهن ماشین نیست.
تکیه پا به کلاچ:بسیار دیده شده رانندگانی که وقتی حتی با دنده پنج در اهوبان حرکت می کنند پای خود را روی کلاچ تکیه میدهند و کلاچ کورس کامل خلاصی را طی میکند و این کار باعث فشار آمدن به گیربکس میشود.
جلو آوردن بیش از حد صندلی:خیلی از افراد(البته بیشتر خانم ها) فکر میکنند هرچه صندلی جلو هر باشد هسلط راننده بیشتر میشود و به اصطلاح دست فرمون خوب میشود.خیر اینطور نیست صندلی باید طوری باشد که راننده کاملا راحت باشد.
گاز دادن قبل از خاموش کردن خودرو: این کار قبلا در خودرو های کاربراهوری برای بهتر روشن شدن خودرو انجام میشد .ولی در خودرو های انژکهوری این کار مضر است زیرا زمانی که شما گاز میدهید و سپس سویچ را میبندید مقداری بنزین نسوخته باقی میماند که خود باعث خرابی سوزن انژکهور و بد کار کردن خودرو در هنگام استارت زدن میشود.
گاز دادن قبل از روشن کردن خودروی انژکهوری:این کار قبلا در خودرو های کاربراهوری برای بهتر روشن شدن خودرو انجام میشد. ولی در خودرو های انژکهوری این کار بی فایده است.
پارک کردن خودرو خلاف جهت خیابان:زمانی که شما خودرویهان را مثلا در سمت راسه خیابان به صورت عکس پارک کنید اگر خدایی نکرده خودرویی با خودروی شما برخورد کند شما مقصر حادثه شناخته میشوید.
خاموش شدن خودرو به دلیل نداشهن سوخت: این کار در بعضی اوقات باعث سوخهن پمپ بنزین می شود و اصولا نباید گذاشه چراغ بنزین روشن شود زیرا رسوبات و ناخالصی های ته باک وارد مسیر سوخت میشود و باعث اختلال در کار پمپ بنزین، فیلهر بنزین و نهایتا انژکهور می‌شود.

لینك مستقیم دانلود مطلب
پسورد فایل: www.hseexpert.com

نام *

دیدگاه شما *

ارسال دیدگاه

برای ارسال دیدگاه بدون نیاز به تایید، ابتدا وارد شوید یا ثبت نام کنید.

دیدگاه‌ها

مجید سلامی	1394/09/25 - 16:21:20 0 0
خیلی مفید بود. به درد همه رانندگان می خورد. گزارش تخلف

علی شکری	1394/09/29 - 12:45:31 0 0
با تشکر از درج نظر شما. گزارش تخلف

علی شکری	1394/09/29 - 12:46:12 0 0
با تشکر از درج نظر شما. گزارش تخلف

بهاالدینی محسن	1398/10/30 - 10:57:04 0 0
بسیار عالی بود. اگه بتوانید ای ایتمها رو به صورت انیمیشنی ارائه بدید میشه تاثیر گذاری بیشترش رو دید گزارش تخلف